今年最初のツーリング in 千葉  その2




今回の v(・∀・)yaeh

ヤエ数 11

返答数 05
(先制yaehや返答に気づけた数)

すれ違うバイク自体がすくなかったが

ビッグスクーターとハーレーの方には見向きもされなかった・・・w

でも、めげる事はない


v(・∀・)yaeh してくれる人が半数もいるのだから♪



久しぶりに車載動画撮ったのでUP
アクアライン走行中の動画

早朝のアクアライン







さて今回のツーリングルートポイントは


「安房グリーンライン」

「外房黒潮ライン(鴨川まで)」

「鴨川で花が見頃」

画像


綺麗な菜の花畑があった

花畑の中に女の子が3人立っているように見えるが・・・

綺麗な花畑を堪能した

はずなのだが、何か虚しい

後ろを振り返ると

画像
収穫後の畑って感じな風景

むしろ菜の花畑の方が少ない




「鴨川から久留里街道」

特別なにか感動するような事はないが

走りやすい道

民家も多くそれなりに交通量もある確りした生活道路って感じ


個人的に走っていて楽しかったのは「安房グリーンライン」
国道128と県道187の交差点付近の踏み切りを渡り南下していく道
地図に載ってない道?(2010年のツーリングマップルには無い)
道は広く綺麗で程よくカーブもあるので飽きない


辛かったのは道の駅「おおつの里」から県道88へ抜ける犬掛館山線(185)
道幅も乗用車同士がすれ違うのがやっと・・・
道は舗装されているが砂砂利葉っぱ木の枝が大量に積もっている・・・
やたら死角が多く走り難くくドラッグスターには辛い道だった






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今年最初のツーリング in 千葉  その1



今回のツーリングのルートは 白のCBさん が考えてくれました。

かなり楽をさせてもらい、ありがとうございました。





アクアライン編



07時 マクドナルド 環八八幡山店(?) にて待ち合わせ


家からマクドナルドまでは ナビだと36分(渋滞考慮なし)

1時間もあれば着くだろうと思いきや高井戸付近で渋滞にはまるw


06:30なのに渋滞しているなんて高井戸(環八)恐るべし



待ち合わせ時間には間に合ったが、朝マックをしたら7時を過ぎた



環八(都道311)のまま進み産業道路(国道131)の交差点まで行き右折し

国道409(アクアライン)で左折

このルート渋滞酷かった・・・


海ほたるに着いたのが9:30頃



土地勘が有る方

「環八から国道246溝口経由がいいよ」とかあったら教えてください




2輪でアクアラインは初

ETC割引で640円なので超お得、白のCBさんは一般の為2400円

車(人の車)で海ほたる行った時は6人行って人数で割ったのでたいした額じゃなかったと思うが

2輪1台2400円は高すぎだろう



予想はしていたがアクアライン トンネル部の空気が悪いw

車だと感じないかもしれないが、海ほたるに着いた時点で喉が痛くなった





画像
海流で波が起こっているのか同じ場所に波のラインが出来ていた



画像
川崎、東京側 風の塔


画像
トンネル掘削機の岩盤削って行く歯の展示・・・ で、でかい


良くもまぁ、こんな海の真ん中に地上部への出入り口を造れた物だ




自分だけかもしれないが

アクアライン走行中

「今東京直下地震 起こったら死ぬ」

「今津波来たら死ぬ」って思いながら通過したw









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帰宅後(21時頃)ブログUPしようと思ったが

写真取り込んでいる内に寝てしまい

気がついたら日付が変わっていた

2/21 の 千葉ツーリング計画

メンバー

のぶゆき 白のCBさん の 二人

便乗するも良しコッソリ遭遇するも良し好きにしてくださいw





集合時間 場所大雑把なルート

マクドナルド 環八八幡山店  07時集合(出発予定)

環八を進み? アクアライン 海ほたる 08時頃


以降の時間はあくまで目安、休憩&観光、渋滞具合で遅くなったり早くなったり


道の駅 富楽里とみやま 09時

↑ 15分程度の距離 ↓


道の駅 おおつの里 09時30分

道の駅 ローズマリー公園 10時

南下して名倉付近から?

安房グリーンライン

北上して

128外房黒潮ライン

道の駅 鴨川オーシャンパーク 11時

24千葉鴨川線

道の駅 ふれあいパーク・きみつ

410久留里街道 帰路へ




個人的には帰りもアクアラインで帰るつもり♪

一般 2400円 往復で4800円

ETC   640円 往復で1280円

差額 3520円 かなりお得♪平成26年3月31日まで(予定)実施



日が暮れると寒いので可能な限り明るい内に帰宅したいと言う注文をしたw

更に、スタンプ押してない道の駅を考慮した上で

白のCBさんがルート作成してくれました




あくまで予定ルートなので現地で変更(迷ったり間違ったり)あるでしょうw






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レインボーブリッジ封鎖!




今日昼頃、白バイレインボーブリッジで転倒事故を起こしたそうだ

詳しい状況は伝えられてないが

過酷な訓練を積んでいる白バイ隊員もこけるときはこけるんだなぁ



それほど寒い日ではなかったと思ったが

やっぱり橋の上だから凍結していたのかな?

ただ直進していてこけるのは考えにくいが何か急な操作をしたのだろう・・・



この事故で3時間ほど通行止めとなった・・・



青島「レインボーブリッジ封鎖できませ~ん」


その手があったのか




冬場は街中でも不意にコケルポイントはあるんだな

橋こぇ~





まったくタイトルに関係ないが

ライダーシートに犬座らせて写真撮ろうとしたが

タンデムシート側に登ってきて

挙動不審な状態になってしまい上手く撮れなかった

画像
老犬なんで白内障?になっている







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WAKO'S メンテルーブ 多目的潤滑剤 インプレ



積雪乗車の後からの

リアブレーキの不調の為

自分も注油 (自転車用) してみたりしていたが復活しなかった





あれこれ自分で やるよりプロに見てもらう事を選択し行って来た


ピットインオート(購入店)へ



説明するより乗って体験してきた方が早いようで

社長さんに走ってきてもらい

どうやらドラム内部ではないっぽいって事に





まぁタイトル見れば判ると思うが

結論としては油ぎれ


積雪の後にやった洗車でトドメを刺した状況だw



社長曰く、雪の中走ると雪が張り付き浸水していくので

油も流れやすいと言っていた

他にも、雨なら出ないトラブルも起こる事が多いので

乗らない方がいいと忠告を頂いた



通勤車輌なので、乗れないと通勤時間が2~3倍にw

朝起きてから 乗らない決断する=遅刻 となるわけだw





ピットインオートで整備してもらい いくらかなって思っていたら

ありがたい事に無料だって

500円でも取ってくれたらいいのに


今回は、注油だけだけど

次の点検、車検前になるかな?の時にドラムもばらして見た方がいいとは言っていた

ドラッグスターのリアのドラムブレーキばらすの大変そうw



その前にオイル交換をやらないといけないな

春前の2,3月でやってもらいに行こう







お言葉に甘えて帰路へ

走り出してブレーキかけてみる

超スムーズ

っていうか、新車で納車した時より良く動く気がするw


画像
何これ スゲー



10分くらい走って、効果を体感したら

すごい欲しくなった

途中、バイク用品店行こうと思ったが何つけてくれたのか判らない事にも気づくw


使ってるって事は売ってるだろうと思い Uターン

店内へ舞い戻り 購入1600円位だったかな







今回注油した箇所

画像
ブレーキペダルの可動部

画像
中心の丸い回転板(?)

画像
回転板(?)の裏側の可動部

画像
ドラムと繋がる棒の可動部



後で、クラッチペダルやフロントブレーキレバーの可動部にもつけて

かるーくしておこう



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リアブレーキ不調続く(^^;



とりあえず強く踏んでパッと放すと

リアブレーキが解除され

通常の位置までベダルが戻る



徐行などでそーとリアブレーキ踏むとそのままブレーキ解除されず停まってしまうw


とりあえずはリアブレーキを使わないで済むように

車間距離あけて法定速度で走行をしているので減速は基本エンジンブレーキ


減速がユックリなので後ろに居る人はイライラするんだろうね

とはいっても

信号停車で先頭になることはなく

前方車輌の後ろに付く感じで停まる感じだったが


案の定メッチャ煽られた


片側二車線の道だが他の車輌も法定速度走行の為抜けないみたいだった


まぁ譲る気も避ける気も全く無いので

ずーと後ろに張り付いてもらったけど



リアブレーキのブレーキランプの点灯タイミング調整と

ブレーキが利き始める位置(遊び)の調整は出来るが

やってみたが今の症状の改善に繋がらないようだ



DS4のリアブレーキの構造 機構が判らないので

手が出せない・・・



リアブレーキが不調?!



今日仕事の帰り道

なにやら、リアブレーキをかけるとブレーキペダルの戻りが悪い時がでてきた


ペダルが戻らない時にNにしてみたところ減速(リアブレーキがかかっている状態)

戻らないペダルを足で持ち上げたらブレーキ解除の状態になる



戻りが悪いのでバネが外れたのかと思ったが見たが異常はなさそうだ?


ドラム式なのでドラム内部がどうなってるのか判らず


ドラムブレーキとブレーキペダルをつなぐ構造物に異常が出ているのかな?





原因として思い当たるのは雪の積もった中を走ったことかな?





次の休みまであと2日

耐えてくれれば良いが・・・


ブレーキがかかりっぱなしにならなければ

フロントブレーキは生きているのでなんとか自走は出来るが危険だよな


とりあえずは車間距離をあけてユックリ走るとしよう





そして火曜バイク屋さんに行こう・・・




いくらバイクブログネタが無くても、こういう不調ネタは勘弁してほしい




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雪かき と バイク洗車 と 筋肉痛




昨日(1/23)の夜から今日の朝方まで雪が降ったので

見事、積もった上に凍結


昨日の帰宅時も駐車場と道路の段差を登れず

雪かきをしてから駐車場へ入らないといけない状態だったので

日中やっておかないと、明日(1/25)の出勤時に

バイクを家から出せないなんて事になりかねない



気温が上がった今日の11時頃から洗車と雪かき開始


画像


洗車ついでにバリアスコートでピカピカに

革スタジャン(インナーはハイネックのシャツ1枚)を着てやったのだが全く寒くない





ウチの敷地の前の道路20m程の除雪



雨水の排水溝の蓋を開け

路面の雪&氷を除雪用スコップで排水溝へ放り込んだ

画像



全部片付いたのは15時くらい約3時間ほどの雪かきで肩が痛い・・・

すぐに筋肉痛が来るのでまだだま若いって事だな



普段からチャント運動して使っていれば筋肉痛にすらならないんだろうけど




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大雪でライディング in Tokyo



ゆーきやコンコン

あられやコンコン?


画像
雪の降りだしから3時間ほどで約3~5cmほど積もっている様子

東京では これで大雪です。交通機関が麻痺しだす



滅多に降らない雪

大粒の雪の塊がチョコット降っている程度でのライディングは幻想的



 今回は命をかけて乗車

信号停車後、発進しようして後輪がスリップ

交差点内でタイヤが空回りし続けバイクが90度横を向く

交差点封鎖で渋滞を発生させてきた のぶゆき です



どうもこんばんわ。

何とか、こける事もなく無事生還


画像
バイクに積もった雪 この状態で乗車しようとは思わない方がいいだろうw




それにしても

交通量多い道の路面に積雪ってかなりの勢いで降ったよな

朝方まで降るようで朝の通勤は大変そうだ



ちょうど休みでよかった

恐らく道路に塩(水)撒いているだろうから

ドラッグスターに水かけて洗車しておこう


寒い雪の残る中 洗車・・・

きっと近所のおばちゃんらに変な奴だと思われるんだろうな




画像
暖機中♪ これだけ雪に埋もれても1発エンジン始動♪








雪が多い地方の人からみたら

東京(都市部)の雪はたいした事ないのだろうが

2輪には致命的


それでも職場からの帰宅ルートで走行中の2輪に6台会ったw

皆 仕事からの帰宅途中なのかな?

もちろん どのバイクも超スローペース





積雪の中 ローで走るとチョットスロット開けるとスリップするので

セカンドかサードでクラッチ切ったりつなげたりしながら走る方が安定した





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何これ!?



雨が降っているわけでもなく、雪が降っているでもなく

霧状の水分(凍っている)がバイクに付着

よーく見ると空気中に霧のようなものが見える

でも地面は乾いていて水分で濡れている様子は無い

画像
何コレ?




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革スタジャンが雨に濡れた・・・

天気予報では雨は深夜になってから

ってどの天気情報も言っていたのに

夜8時の時点でパラパラと降りだし9時には普通に降っていた・・・



今日カッパは持ってきてないよ~~


シブシブ雨の中バイクで帰宅


●Hkの天気予報信じてカッパもっていかなかったのに!!




よーく水分ふき取って

室内で扇風機かけて陰干しっぽく乾燥中

室温は24℃、周ってくる風で寒いがスタジャンの為だ

我慢して布団でも被っていよう






関東平野も明日は雪だそうで積もらなければいいな

まぁ5cm程度の積雪ならバイク通勤するんだけど

交通量多い道は5cm程度なら皆溶けちゃうので気にならないが


凍結が心配。スリップするような急な操作しなきゃ平気でしょう




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最近の乗車スタイル



ここ数週間、歯石がついて来ているのが気になり

歯医者へ行こうと思っていたが中々行けず

段々歯茎が下がってきた・・・

そして歯というよりは歯茎が痛い

やっと時間が空いて予約が取れたので行って来た





まず先生が歯石がついて歯茎が下がってきてしまった所を処置し歯茎も復活

歯茎と歯の間を削るので口の中 ドラキュラが吸血した直後な様子



それと歯のクリーニングというのか機材で綺麗にしてくれる

クリーニングは先生ではなく助士女子がやるとの事



痛かったらヤダななんて思いつつ開始

その助士は自分の頭のてっぺん側からやっている

この位置がやり易いのかな?

一生懸命丁寧にやってくれているのだが






あたるのだ頭に




その・・・・










が・・・









「うぉーーーー」っとなる内なる肉食生物を檻に閉じ込め

紳士的な自分は「当るんで気をつけた方がいいですよ」

っとコッソリ言おうと思ったが

口内麻酔を受けていて舌も唇も麻痺状態だったので喋ることが出来なかった





治療が終わりお金を支払い次回はいつ来ればいいのか聞いた


受付女子「今回で治療は終わりです

のぶゆき「え?、終わりなんですか?」

受付女子「えぇ、お大事にどうぞ

のぶゆき「ありがとうございました」







治療後、飲み物飲んだら

思った以上に麻酔で唇の感覚がもどってなく

「だ~( ̄рι」っとなった のぶゆきです







今日(1/17)は、白のCBさんにツーリングに誘われていたが

歯医者でムフフな治療じゃない

痛い治療を受けていたので行けなかった・・・


でもやっぱり、バイクで楽しんでる感が欲しかったのでGoProで写真を撮ってみた

画像
画像は一部いけめソ修正してあります。


ヘルメットではなく帽子を被っているが

ツーリングの休憩で この帽子被って散策やショッピングを楽しむ時用

髪型がぶっ飛んじゃうからね







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「デイトナ ホットグリップ 巻きつけタイプ」のインプレ



インプレ と レビュー

ってどうちがうのかって疑問が湧いたので

なんとなく調べてみた




インプレ = インプレッション 

ネット広告の表示1回される事 1インプレション というらしいw

英語の単語としてみると 「印象; 感じ, 考え」だそうだ


対して


レビュー

英語の単語としてみると 「 評論 批評 書評 」 

何となく、インプレッションを科学的に分析した的な感じ?




調べたが、使い分けがイマイチわからないw

まぁブログで「こんな感じじゃなイカ!?」程度なら

インプレなのかなって事で「インプレ」を使うことにした





******************************








ツーリングより通勤使用の方が多く

全天候でバイクに乗っている


埼玉 東京 神奈川 茨城 千葉の平野エリアはほとんど積雪がないので

乗ろうと思いさえすれば真冬でも乗れる




装着するにあたりのメリット、デメリット

メリット

1、指先が暖かいと体も暖かい

2、指がかじかまないので、スムーズなクラッチ操作&ブレーキ操作が可能

3、グローブの下にインナーをつけなくても意外と平気

4、自分で装着できれば安い(巻きつけタイプは装着も簡単)



デメリット

1、装着するまでが面倒(特に配線)

2、バッテリーが上がるリスクがある

3、工賃が高い

4、見栄えが悪い




個人的な意見ではあるが、見た目はハッキリ言って気にならない

ソレよりも、ほぼ指先が冷たく痛いと思うことが無くなった方がデカイ


街乗りの場合はクラッチ操作が頻繁にあるので左手は冷えがちだが

右手はスロットをほぼ握りっぱなしなのでかなり暖かい(場合によっては熱い)ので

ツーリング時は氷点下で走っているのでなければ

恐らく熱くなってくるのでは無いかと思う



着けた後だけど、結論は

何故モット早く装着しなかったのだろう

着けるか着けないか迷ってる人がいたら

早めにつけることをオススメ

あと2ヶ月程度で冬終わっちゃうしw




冬場乗らないという人は装着する意味は全くないので検討する必要もないでしょう


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「リューグー 本革レザースタジャン」のインプレ




リューグー 本革レザースタジャンの防寒性能を試してみた
画像
サイズはL

試した条件:

1月11日22時~23時
外気温:0~1度 風 強風?3m/s


グローブは手首までスッポリの防風防水グローブ

デイトナホットグリップ巻きつけタイプ使用


スタジャンの下は長袖のTシャツ+トレーナー

ジーパン+踝まであるヒートテック+コミネレインコートのズボン部(天気予報で雨か雪だったので)


走行時間 30分ほど

走行速度、最速70km/h 平均速度20km/h
(信号が多く停まってばっかり)





さすがは革製ジャケット

腕、肩、胸は全く寒さを感じない

腕:袖を覆えるグローブを着けていないと袖口からの風の侵入で腕は寒くなると思う

胸:ジッパー部からの風の侵入はほぼ無い様に作られている

腰:下から風が侵入してきてヘソ、腰周りが冷える・・・


ライダージャケット+パンツの様に連結できたら完全防寒になるが

スタジャンに求めてはダメなんだろうな



普通に歩いて居るなら、首まで確りジッパーしめていれば

足や頭の防寒が出来ていれば

レザースタジャン+インナー1,2枚で過ごせそうだ



バイク用というよりは日常的に使える感じだな



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    この記事のコメントにご一報ください。

    また、それ以外のコメントはご遠慮ください。




    レザーウォレットの経年変化を楽しむ 〈3〉


    この財布使い始めて約8ヶ月


    だいぶ使った感が出てきた


    革紐は硬くざらざらしてたが今は柔らかくスベスベした感じになった


    購入当時、革臭さ満載だったが今は気になるほど臭いがない
    (慣れてしまったのかも?)


    画像
    蛍光灯が反射して白くなって見えている


    画像
    約200日使って艶というかテカリというかが出てきた♪



    そういえば、この革財布買ってから革ジャケットが欲しくなったな

    革って使うまでは敷居が高いというか

    不便と思い込んでいたが

    使ってみると案外気楽に使えるものなんだな



    流行、廃りがある物だと割高に思うが使い続けるなら

    丈夫で長く使えて古くなっても

    逆に使い込んだ感が出て良い物に見える



    時々、ワックス的な物を塗って綺麗な状態を維持してやらないとな








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    本革のスタジャンが




    欲しいなぁ

    っと念じながらの仕事を終えて帰宅







    なにやら


    大き目の箱が玄関においてある・・・
    画像
    大きさが判る様にBOXティッシュもフレームイン



    「荷物が届いたから受け取っといたよ」 っだそうだ




    誰からかなぁ~?






    送り主「リューグー株式会社」










    箱の中身はスタジャンだった



    どうやら今回もポチっとやってしまったようだ



    無意識って本当に怖いな






    どうやら結構人気がある様子で同じ商品を見てみたら品切れとなっている







    まだ作ったままの状態だからか形が硬い

    使っていけば良い感じにほぐれるといいな
    画像
    左:メッシュジャケット 中央:ダブルライダース 右:本革スタジャン




    このメーカーのCow革はそれほど臭みを感じないようだ

    革の臭いが苦手な人もこのメーカーのCow革ならいけるかも知れないな





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    見るだけは0円のネット通販




    あぁー、リア充になりてー

    やっぱ身だし並は重要だよな




    常にバイク移動だから


    普段着がライダース(革ジャン)かライダージャケット(ゴツイ)だもんな


    街に行くにはイカツイ格好だし

    いわゆる一緒に歩きたくない系だよな






    うーん



    お洒落っぽい

    カジュアルっぽい


    リア充しそうなアイテムはないのかーーーーー










    ビビっと来た、スタジャン発見
    画像

    市場参考価格 47,000 (税込) た、高けぇw

    本革 高級カウ牛革 レザースタジャンだそうだ


    結構こういうの好きだけど世間一般的にはどうなんだろう





    特別価格18,800円 で頑張って販売しているのか

    元々この値段を47,000円と言っているのかは判らないが


    他メーカーの 高級カウ レザージャンバーは4万くらいするのは確かのようだ



    以前 ここのメーカーで買ったライダー革ジャンは良さげな物だったので

    いわゆる悪徳メーカーでは無いであろう





    それでも、18800円は高いぞ



    う~~ん



    やばい欲しい


    う~~~ん


    高けぇぞ



    う~~~~ん



    年明け早々、2万弱も使っていいのか!?




    頭がボーっとして・・・



    キュ~~~


















     どうやら気を失っていたようだ




    まだまだ仕事も忙しいし、もう遅いから布団でチャント寝よう







    スタジャン欲しくなった人も、もう既に持っている人もポッチと押してね
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    初売りへ GO!





    あけましておめでとうございます。

    昨年は色々大変な事が起こってしまいましたが     
               今年は良い年になる事を願います










    年末年始の激務(?)が

    出勤日数10日間で残業30時間ほどになりましたw

    次の給料は、いいお年玉が付きそうですw

    残業手当より自分の時間の方が欲しいですが


    まだまだ、忙しいのが続くので中々趣味生活を満喫するのは難しいようです。











    さて、1/3(火)6日ぶりの休みでナップス初売りに行って来た

    みんな寒いのにバイクで来ていた

    さすがライダー多少の寒さはヘッチャラ


    バイク用駐輪スペースが満車状態のなか4輪用スペースに悠々と停める




    そう、大きい荷物を持って帰る事になったらと考え車で行った


    決して寒さに負けて

    車で行ったわけではないょ


    決して寒さに負けて

    ペット用のユタンポ(電子レンジ暖めると数時間暖かいやつ)を抱えて運転なんてしないょ




    店内に入るとレジ付近に 1万円福袋を発見

    中身覗いてみたが購買欲は湧かなかったのでスルー


    リレーとか電装パーツを収納&固定する用に

    小さめのツールバックをハンドル周辺に付けたかったがちょうど良さそうなバックは無かった







    小一時間ナップスの商品を物色し購入を決めた物は

    リリースタイラップ 1袋のみ

    もちろん、初売りセール品 ではないw


    毎度初売りセールに行くがセール品を買ってないような気がするが、きっと勘違いだろう




    300円程度の買い物で卓上カレンダー貰ってきた♪

    ちょっとお得?

    でも、カレンダーって家にあっても使わないんだけどね


    そのカレンダー作成費用分、値引きしてくれればいいのにな

    カレンダー作成費 1個10円くらい?



    っと思ったら1割引券がカレンダーに付いてた♪





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    デイトナ ホットグリップ装着




    デイトナ ホットグリップ(巻きタイプ)105mm
    画像
    5040円(定価)


    見た目とかグリップの握り具合とかでグリップ毎交換する人の方が多い?様だが

    いらなくなったら外すだけで良いという取り付け作業が簡単な方を選択


    前記事で出来たリレーからの電源線に接続するだけ

    の、ハズだったが・・・

    問題点が2つ

    画像

    ホットグリップ同士をつなげる配線の長さが足りないw
    幅広なハンドルバーには対応してないようだ

    ホットグリップ、配線等 仮固定し足りない分の配線を自作

    最近は、ギボシ取り付け加工もかなり手慣れた物になったw



    1インチバーのグリップだからか加熱シートの面積が小さい
    まぁ指が暖まれば良いので指が当る部分に加熱シートが来るように設置



    説明書の読み方間違ったのか(汎用だから上手いこと着けろって事なのか)

    ホットグリップ説明書の図どうりに巻きつけると

    右はハザードスイッチの前に配線が出てしまい

    操作に支障がでるので左右反対に設置した

    左は加熱部が手のひらになるので位置を調整

    画像
    写真は配線固定前

    配線の固定はタイラップでやるのだが

    ドラッグスターのハンドルにはリリースタイラップがあるので一緒に固定



    設置後の通電(加熱)確認でエンジン始動

    10秒程度で暖かくなる(素手)

    走行中はどの位の温度になるんだろう?






    施工時間 約30分

    一番時間がかかった作業
    配線の配置
    ハンドル(可動部)と電源供給線(不動部)の接続で断線しにくい様にする







    最後の最後に事件が・・・


    ハンドルに純正でついているリリースタイラップが折れた

    ちょっと引っ張ったらパキっと

    劣化が原因なんだろうけど・・・

    近々リリースタイラップ(太い)を買ってこよう



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