朝の陽だまりで




一段と寒くなった

そろそろエンジンがかかり難い時期

しかし このドラッグスターは一発始動

それは

新型FIエンジンだから~


皆このみがあるだろうが

「のぶゆき」は FI 好きさ

冬場楽だから

画像
出勤前の暖機風景


今日も確り暖機していいコンディションで快走だ



ところで暖機って本当にどこまでやればいいのやら

加減がわからないな



春夏秋は3~5分程度暖機で

スロットなるべく開けずに発進

スロット開けずに約1㎞(幹線道路までの距離)走ってから通常走行




冬は5分~程度暖機 排気が白くみえてる間は暖機延長で

スロットなるべく開けずに発進

スロット開けずに約1㎞(幹線道路までの距離)走ってから通常走行




「同じ~」や、「おかしい~」と言う意見があればコメントお願いします

今後の参考にさせていただきます


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この記事へのコメント

ひろし
2011年01月07日 20:12
のぶゆきさん ETC装着以来のコメントです。京都の同じDS乗りのひろしです。ホントにFIの始動の抜群なのは、ありがたいです。過去のバイクは全てチョークを引いて始動でしたがチョークすら無いですもんね!
それにノーマルマフラーは静かで近所迷惑も関係ないですしね!以前はエンジンスタート後に必ずタバコを吸って暖機の目安にしてましたが禁煙5ケ月になります
ので最近白煙が消えるのを目安(3分位)を目安にしてます。ただ毎日の通勤15KMはアドレスV125です。のぶゆきさんのは現在走行距離 何KMですか?
僕は購入5ケ月で週1回の乗車で5000KMを少し超えました。ETC装着後 名古屋に味噌カツ 高松に讃岐うどん 広島に広島カープの応援&お好み焼きと遠出が増えました。 最近は車に乗るのが激減してます。
高速道路の登り坂はトロイけど100KM巡航でのんびり高速ツーしてます。いままでコロコロ バイク乗換てましたがこの2010年DS400FIとの付き合いは長くなりそうです。燃費もいいし洗車が楽しいいいバイクですよ。。
2011年01月07日 22:51
私もそんなかんじかなぁ
2011年01月08日 19:14
早朝で近所迷惑が気になる時はエンジン始動後すみやかに発進し,後はのぶゆきさん同様にスロットルは殆ど空けずに約1km程度走ってから,頃合いをみて徐々に通常走行に移行してます。
私の場合,暖気時の白煙はそれほど気にはしてません。(-_-;)
今年も度々お邪魔しますのでヨロシクお願いします!
2011年01月11日 03:59
コメント返事諸事情で遅くなりました。

>ひろしさん
FIは楽ちんです。ただDS4はキックがないのでバッテリー上げちゃうと再始動困難ですね・・・
走行距離ですが中々長距離出かけるチャンスが無くいまだ7000km程度です。
峠とか長い登り坂の有る場所は迷わず登り坂車線にINです。箱根新道の登り坂5速だと力足りず60㎞/hキープ&加速できませんでした・・・

>えりつぃんさん
いつもコメントありがとうございます。
ちゃんと暖機しないで走りだすと、減速した拍子にエンスしたりします。

>ゴンスケさん
いつもコメントありがとうございます。
オートマ4輪は6気筒以上ある為か、エンストを起した経験はありません。暖機もしません。さすがにエンジン油温が低い間に無茶な加速はしませんが・・・

4輪もそうですが、始動直後の白煙?はなんなんでしょうか?単純に温度が低い為に起こるガソリンの不完全燃焼?

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